Pánuco, Ver.— La ciclovía proyectada entre Paso Real y el Santuario del Loro Huasteco, anunciada durante la administración del entonces alcalde Óscar Guzmán de Paz, se encuentra bajo cuestionamiento ante señalamientos ciudadanos sobre una posible diferencia entre la obra proyectada, los recursos invertidos y lo que actualmente puede observarse físicamente en el lugar.De acuerdo con la información disponible sobre el proyecto, la obra habría tenido una inversión aproximada de 8 millones 119 mil 800 pesos, con un periodo de ejecución programado del 17 de septiembre de 2024 al 15 de septiembre de 2025.El proyecto fue presentado como una obra destinada a impulsar la actividad deportiva, el turismo y ofrecer mayores condiciones de seguridad a ciclistas en el trayecto hacia el Loro Huasteco.Sin embargo, los cuestionamientos surgen debido a que, de acuerdo con los señalamientos realizados, actualmente existirían aproximadamente 2 mil 240 metros de tramo asfaltado, desde la colonia Paso Real hasta las inmediaciones del rancho La Campana, mientras que el proyecto contemplaría una extensión superior a los 4 kilómetros.La diferencia entre el tramo proyectado y el avance físico observado ha generado una serie de preguntas que deberán ser aclaradas mediante la revisión de la documentación oficial.Entre los principales cuestionamientos se encuentran:* ¿Cuál fue la longitud total contratada?* ¿Cuántos metros fueron realmente ejecutados?* ¿Cuál fue el monto total pagado por la obra?* ¿Quién supervisó los trabajos?* ¿Qué estimaciones fueron autorizadas?* ¿Cuál es el estatus oficial del proyecto?* ¿Fue reportado como concluido ante las instancias correspondientes?La revisión de estos documentos será fundamental para determinar si existe o no alguna inconsistencia entre el proyecto contratado, los recursos ejercidos y la obra ejecutada.ACTUAL ADMINISTRACIÓN DEBERÁ REVISAR LAS OBRAS RECIBIDASAnte estos cuestionamientos, la actual administración municipal, encabezada por la alcaldesa Mayra Anel Delgado Castillo, enfrenta el reto de realizar una revisión detallada de las obras recibidas de gobiernos anteriores.Especialistas en administración pública han señalado que los procesos de entrega-recepción deben dejar documentadas las condiciones físicas, administrativas y financieras en las que se reciben las obras, particularmente cuando existen cuestionamientos sobre avances, contratos, pagos o proyectos reportados como concluidos.En este caso, corresponderá a las instancias competentes revisar contratos, expedientes técnicos, estimaciones, avances físicos y documentación financiera para determinar si la ciclovía fue ejecutada conforme a lo contratado.TAMBIÉN SURGEN CUESTIONAMIENTOS SOBRE LA SUPERVISIÓN DE LA OBRAEn esta revisión también se ha mencionado la participación que tuvo el entonces responsable del área de Obras Públicas, José Antonio Chagoya, quien actualmente ocupa nuevamente un cargo dentro de la administración municipal.Esto ha generado cuestionamientos ciudadanos sobre los mecanismos de supervisión y seguimiento que se aplicaron durante la ejecución de la obra.No obstante, cualquier posible responsabilidad deberá ser determinada exclusivamente mediante una revisión documental, técnica y administrativa por parte de las autoridades competentes.La discusión de fondo es clara: los recursos públicos deben poder comprobarse tanto en documentos como físicamente en las obras realizadas.Si la ciclovía fue concluida conforme al proyecto, la documentación y la obra física deberán demostrarlo.Y si existen diferencias entre lo contratado, lo pagado y lo ejecutado, corresponderá a las autoridades competentes establecer qué ocurrió y, en su caso, determinar las responsabilidades correspondientes.Porque una obra pública no debe medirse únicamente por una inauguración o un reporte administrativo, sino por lo que realmente recibe y puede utilizar la ciudadanía.
